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?Atlas Copco螺桿空壓機(jī)油氣分離器的工作原理

更新時(shí)間:2025-04-02      點(diǎn)擊次數(shù):36

Atlas Copco螺桿空壓機(jī)油氣分離器的工作原理:

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)主要由油箱,油冷卻器,機(jī)油過(guò)濾器,斷油閥,溫控閥等幾個(gè)關(guān)鍵部件組成。其中,油氣分離器的下部不僅起到了油箱的作用,還設(shè)有加油孔、放油塞和油位計(jì),方便維護(hù)和管理。

潤(rùn)滑油的循環(huán)方式

Atlas Copco螺桿空壓機(jī)沒(méi)有獨(dú)立的液壓泵,而是利用機(jī)組內(nèi)部的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的循環(huán)。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)后,油氣分離器內(nèi)的氣體在最小壓力閥的作用下,先建立起一定的壓力。這股壓力推動(dòng)潤(rùn)滑油依次經(jīng)過(guò)油冷卻器,機(jī)油過(guò)濾器,并流向斷油閥,再輸送到主機(jī)的上、下噴油口。這樣一來(lái),不僅能帶走空氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,還能對(duì)主機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑和密封,減少內(nèi)部泄漏。

當(dāng)潤(rùn)滑油噴入壓縮機(jī)后,它會(huì)與空氣混合,并一起被壓縮,隨后通過(guò)排氣單向閥重新回到油氣分離器,完成整個(gè)循環(huán)。

?Atlas Copco螺桿空壓機(jī)油氣分離器的工作原理

1 油冷卻器的作用

油冷卻器和空氣冷卻器的原理類似,分為風(fēng)冷和水冷兩種。如果使用的是風(fēng)冷式冷卻器,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,散熱翅片容易被灰塵覆蓋,影響散熱效果,甚至可能導(dǎo)致油氣溫度過(guò)高,最終引發(fā)空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)。因此,建議定期用低壓空氣吹掃翅片表面的灰塵。如果灰塵積累較多,吹不干凈的話,可以用專門的清洗溶劑清洗,確保散熱表面保持干凈。

如果是水冷式冷卻器,內(nèi)部管路如果堵塞了,可以先用溶劑浸泡,然后再用機(jī)械工具清理管道內(nèi)的水垢,確保暢通無(wú)阻。

2 機(jī)油過(guò)濾器的作用

機(jī)油過(guò)濾器的主要作用就是過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),保持油品潔凈,從而保護(hù)壓縮機(jī)的主機(jī)。如果過(guò)濾器堵塞,潤(rùn)滑油供給不足,會(huì)導(dǎo)致油氣溫度升高,進(jìn)而影響主機(jī)內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命。

為了防止這種情況發(fā)生,機(jī)油過(guò)濾器上安裝了一個(gè)帶壓差指示的傳感器。當(dāng)過(guò)濾器堵塞到一定程度,傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào),指示燈亮起,這時(shí)候就需要及時(shí)檢查并更換濾芯。濾芯的更換頻率可以根據(jù)空壓機(jī)的實(shí)際使用情況來(lái)決定。

3 斷油閥的作用

斷油閥是空壓機(jī)里非常重要的一個(gè)部件,它主要由閥體、閥芯、浮動(dòng)塞和彈簧等零件組成。它的工作原理是:空壓機(jī)啟動(dòng)的瞬間,主機(jī)高壓腔會(huì)向斷油閥的端部供氣,推動(dòng)活塞克服彈簧壓力,打開浮動(dòng)塞,潤(rùn)滑油就開始正常供應(yīng)。

當(dāng)空壓機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí),斷油閥會(huì)一直保持打開。而當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)后,斷油閥會(huì)迅速關(guān)閉,防止?jié)櫥偷沽鬟M(jìn)主機(jī),避免造成積油或其他故障。

4 溫控閥的作用

水冷型壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)里,還配備了溫控閥,它的作用是調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油流經(jīng)冷卻器的比例,確保油氣溫度不會(huì)過(guò)低。

如果潤(rùn)滑油溫度太低,壓縮機(jī)內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生冷凝水,這些水分難以被排出,久而久之會(huì)影響潤(rùn)滑油的品質(zhì),縮短使用壽命。因此,溫控閥的設(shè)計(jì)就是為了防止這種情況。

它的工作原理是:剛開機(jī)時(shí),如果潤(rùn)滑油溫度較低,油會(huì)直接旁通冷卻器,經(jīng)過(guò)機(jī)油過(guò)濾器和斷油閥進(jìn)入主機(jī),不經(jīng)過(guò)冷卻;當(dāng)油氣溫度升高到71℃時(shí),溫控閥內(nèi)的感溫元件開始伸長(zhǎng),推動(dòng)閥芯移動(dòng),慢慢減少旁通通道的流量,同時(shí)打開通向油冷卻器的通道。隨著溫度繼續(xù)上升到75℃,旁通通道會(huì)關(guān)閉,潤(rùn)滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行冷卻,確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

Atlas Copco螺桿空壓機(jī)的油路系統(tǒng)各個(gè)部件協(xié)同工作,保證潤(rùn)滑油能夠高效循環(huán),既起到冷卻作用,又能潤(rùn)滑和密封主機(jī)。如果想讓設(shè)備保持良好狀態(tài),定期檢查和維護(hù)這些部件是非常重要的。



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